Вага: тільки електричний скутер має якомога менший розмір і має якомога меншу вагу, що може бути зручним для користувачів у автобусах і метро. Особливо для жінок-користувачів вага електросамоката особливо важлива. Багато електричних самокатів мають функцію складання, тому їх можна переносити в складеному вигляді. На цю конструкцію також варто звернути особливу увагу при покупці електросамокатів, інакше придбані електросамокати можуть стати простою.
Швидкість: багато людей думають, що швидкість електричних самокатів, звичайно, чим швидше, тим краще, але це не так. Як транспортного засобу з електроприводом, оптимальна швидкість електросамоката має становити 20 км/год. Електричні скутери зі швидкістю, нижчою за цю, важко відігравати практичну роль у транспортуванні, а електричні скутери, швидкість яких перевищує цю, становлять загрозу безпеці. Крім того, згідно з національними стандартами та науковим проектом обмеження швидкості, номінальна швидкість електричних скутерів має становити близько 20 км/год. Електричні скутери високого класу зазвичай мають ненульові пускові пристрої. Конструкція ненульового старту означає, що вам потрібно використовувати ноги, щоб пройти по землі, щоб змусити електросамокат рухатися, а потім зачепити акселератор, щоб завершити старт. Ця конструкція покликана запобігти тому, що новачки в електросамокатах не зможуть безпечно контролювати швидкість.
Ударостійкість: амортизатор електричного скутера призначений для того, щоб електричний скутер мав кращий досвід їзди під час проходження вибоїстими дорогами. Деякі електричні скутери мають вбудовані системи передньої та задньої підвіски. Ні, це в основному покладається на шини електричного скутера, щоб поглинути удар. Повітряна шина має кращий ефект амортизації. Суцільна шина електричного скутера є відносно меншим амортизатором, ніж пневматична шина, але перевага полягає в тому, що вона не продуває шину та не вимагає технічного обслуговування. Електроскутери Cong можна вибрати відповідно до особистих уподобань.
Двигун: електричні скутери зазвичай використовують колісні двигуни. Двигуни з маточиною коліс поділяються на двигуни з суцільною втулкою та двигуни з порожнистою втулкою. На електричному скутері, оскільки всі гальма двигуна електричного скутера знаходяться на задніх колесах, виробники електричних скутерів можуть в основному використовувати тверді шини на основі цього міркування.
Час публікації: 21 жовтня 2022 р