«Послаблення обмежень щодоелектричні скутери», яка раніше викликала різносторонню реакцію в японському суспільстві, дійшла до стадії, коли її офіційно запровадять і запровадять.Агентство національної поліції Японії нещодавно оголосило подробиці перегляду Закону про дорожній рух, а 20 січня 2023 року уряд Японії також почав вимагати громадську думку. Якщо не буде аварій, очікується, що перегляд закону буде офіційно запущений у липні.
Очевидно, що це засіб пересування з силовим механізмом, а не силою людини, але він не потребує водійських прав і шолома, а також не має дзеркала заднього виду чи спідометра.Навіть штрафи за порушення такі ж, як і для велосипедів.У порівнянні з початковою оплатою для автомобілів до 50 куб.
Нещодавно встановлено подвійні рівні «спеціального початкового внеску» та «спеціального початкового внеску», і поточний рівень початкового внеску буде змінено на «загальний перший внесок»!
19 січня 2023 року поліцейське агентство оголосило деталі поправки до Закону про дорожній рух, яка передбачає пом’якшення обмежень на електричні скутери, і очікується, що вона буде офіційно введена в дію 1 липня.
Загалом, це був досить сміливий крок, щоб послабити багато існуючих обмежень.Електричні скутери з максимальною швидкістю менше 20 км/год тощо, а також малі транспортні засоби з власними джерелами живлення входять до нової категорії «специфічного невеликого тягача з самообертовим транспортним засобом» (надалі іменується як «конкретний початковий платіж»).Вам не потрібні водійські права, ви можете керувати автомобілем, якщо вам виповнилося 16 років, а носіння шолома класифікується як обов’язок важкої роботи, навіть якщо ви його не носите, це не є незаконним.
Вимоги до розміру тіла для цього класу полягають у тому, щоб загальна довжина не перевищувала 190 см, а ширина не перевищувала 60 см, а також він повинен мати спеціальний оригінальний номерний знак і подати заявку на обов’язкове страхування.Хоча автомобіль повинен бути обладнаний гальмами та покажчиками повороту, які відповідають японським стандартам безпеки, дзеркала заднього виду та спідометри не потрібні.Як альтернатива спідометру, автомобіль повинен мати світлофор, який блимає зеленим світлом.
Діапазон, яким можна легально керувати, такий самий, як і велосипеди, тобто загальні смуги та велосипедні смуги.
Що стосується правих поворотів (еквівалентно поворотам ліворуч у країнах з лівостороннім рухом), це те саме, що й «легкі транспортні засоби», наприклад велосипеди.Іншими словами, необхідний двоетапний поворот праворуч, як і поточний початковий рівень оплати.
Крім того, була нещодавно створена нова класифікація «Спеціальних спеціальних малих первинних транспортних засобів» (надалі іменуються «Спеціальними спеціальними основними двигунами»).Цей транспортний засіб обмежено максимальною швидкістю 66 км/год і може їздити тротуарами, де проїжджають велосипеди.Зелений індикатор максимальної швидкості має блимати.
Крім того, для електросамокатів з максимальною швидкістю понад 20 км/год також потрібно отримати водійські права та носити шолом.Згідно з чинними правилами, перший клас початкової оплати (нижче 50 куб. см) відповідно до нової поправки називається «автомобілем, що обертається з первинним двигуном (загальна початкова оплата)».
Час публікації: 05 квітня 2023 р