Чоботи Hover були б чудовими.Нам ніби їх пообіцяли десь у 1970-х роках, а я досі бренчаю пальцями в очікуванні.Тим часом це завжди є.
Мої ноги на кілька дюймів від землі, але нерухомі.Я ковзаю без зусиль зі швидкістю до 25 миль на годину, супроводжуючи лише слабке дзижчання.Навколо мене все ще ходять неосвічені люди, заради Піта.Немає жодних вимог щодо ліцензії, страхування та VED.Це електричний скутер.
Електричний скутер — це одна з речей — разом із iPad, потоковим телебаченням та інтернет-порно — яку я хотів би зібрати зі свого дорослого життя та взяти з собою в підліткові роки.Я б показав його серу Клайву Сінклеру, щоб запевнити його, що його бачення простої електричної міської мобільності було правильним і що він просто помилився з транспортним засобом.
Так, я купив один у свої п’ятдесят, півтора роки тому, і так, я порушував закон.Мій Xiaomi Mi Pro 2, проданий мені Halfords із суворим розумінням того, що він призначений лише для використання на приватній землі, але в мене нічого такого немає, і катання на ньому по кухні справді дратує мою дівчину.Тому я використовую його на дорозі, на велосипедних доріжках і на тротуарі.Я прийду тихенько.
Але ти б, чи не так?Тому що це трохи більше, ніж доповнення до прогулянок, і дуже багато, як часто кажуть про невеликі міські автобуси, стрибати, стрибати.Таке відчуття, ніби подолати систему, і це так, тому що це транспортний засіб з електроприводом і тому його потрібно зареєструвати.
Але намагання контролювати використання електричних самокатів було визнано марною спробою: ви також можете прийняти закон проти людей, які намагаються вимовляти слова під час відрижки.Тож уряд поступився.Все почалося з випробувань прокату скутерів — чогось дуже успішного на тому, що ми тепер можемо повернутися до назви Континент — і, схоже, незабаром ми зможемо володіти ними приватно, у особистому невикористаному Олімпійському селищі чи ні, і так і має бути.Зрештою, поліцейська діяльність і законотворчість здійснюються за згодою суспільства, і ми не можемо ходити.
Але повернемося до скотча.Він має три режими їзди — пішохідний, стандартний, спортивний — і реальний запас ходу близько 20 миль.Максимальна швидкість становить 15,5 миль/год (це 25 км/год), і є вбудовані ліхтарі, акуратна бічна підставка для паркування, неминучий супровідний додаток, бла, бла, бла.
Розглядаючи просто як «річ», електричний скутер чудовий.Є чудовий дисплей, що світиться, простий тригер великого пальця, щоб активувати його, і він заряджається від звичайної розетки за кілька годин (вісім годин для повної зарядки, але ніхто ніколи не робить цього).Він фактично безкоштовний у використанні та не вимагає жодних зусиль, і я не думаю, що це коли-небудь було правдою.
Тоді ми вирушаємо: кілька разів лівою ногою, щоб він почав котитися (це функція безпеки — інакше він не піде), потім я натискаю на курок, і світ стає моїм.Найважливіше те, що мені не доводиться постійно піднімати кожну ногу та ставити її перед іншою у прийнятій манері того, що ми називаємо «ходьбою»;неймовірно старомодна і смішна ідея.
Але в цей момент я трохи збентежений.Це весело, так.Круто в якийсь ботанський спосіб і чудово по-дитячому.Це скутер.Але для чого це насправді?
Для патрулювання складу чи палуби супертанкера, або просто для того, щоб обійти одну з тих величезних підземних лабораторій фізики елементарних частинок, він був би ідеальним.Я посилаюся на свою ідею перетворити лондонське метро та інші метро на велосипедні супермагістралі.Електричні скутери були б чудовими там.Але на вулиці з Іггі Попом у мене є кілька сумнівів.
Час публікації: 10 грудня 2022 р